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行業(yè)新聞
冰與火之歌：新能源行業(yè)前4月都發(fā)生了什么？
2019年新能源補(bǔ)貼政策自3月26日發(fā)布以來已過去了一月有余，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國4月新能源汽車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)環(huán)比10％以上的降幅。據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，4月中國動(dòng)力電池裝機(jī)量環(huán)比增加6．3％。行業(yè)數(shù)據(jù)的變化，能從側(cè)面反映出當(dāng)前車企與動(dòng)力電池企業(yè)的生產(chǎn)路線、戰(zhàn)略布局已經(jīng)逐漸開始出現(xiàn)分化。 新能源車企一季度“去庫”進(jìn)行中，過渡期“搶裝”影響或提前結(jié)束 中汽協(xié)于13日發(fā)布了4
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2023
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中國對(duì)美進(jìn)口商品加征關(guān)稅 新能源行業(yè)受影響有限
2019年5月9日，美國政府宣布，自2019年5月10日起，對(duì)從中國進(jìn)口的2000億美元清單商品加征的關(guān)稅稅率由10％提高到25％。美方上述措施導(dǎo)致中美經(jīng)貿(mào)摩擦升級(jí)，違背中美雙方關(guān)于通過磋商解決貿(mào)易分歧的共識(shí)，損害雙方利益，不符合國際社會(huì)的普遍期待。國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)于昨日發(fā)布《關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于美國的部分進(jìn)口商品提高加征關(guān)稅稅率的公告》，公布了一系列對(duì)美實(shí)施加征關(guān)稅的商品列表，分4檔分別加征25％，
1-4月軟包電池裝機(jī)量翻番 產(chǎn)能持續(xù)攀升
隨著新能源乘用車逐漸成為新能源汽車市場(chǎng)增長的主力軍，軟包電池裝機(jī)量的增長也駛?cè)肓恕翱燔嚨馈?。?dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1－4月，我國軟包電池在新能源汽車上的裝機(jī)量達(dá)到1580．87MWh，同比增長了106．09％。軟包電池裝機(jī)量中，新能源乘用車占比近9成。
全球最大電動(dòng)汽車快充站深圳投運(yùn)
近日，深圳民樂充電站新增172個(gè)快充樁正式投入運(yùn)營。至此，這個(gè)由南方電網(wǎng)公司等三家單位運(yùn)營的電動(dòng)車充電站已擁有快充樁637個(gè)，占地面積2萬平方米，成為全球規(guī)模較大的電動(dòng)車快充站。
中國華能計(jì)劃在江蘇投資1600億元建設(shè)海上風(fēng)電基地
中國華能集團(tuán)與江蘇省政府簽訂了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃投資1600億元(231.5億美元或207.6億歐元)來建設(shè)一個(gè)巨大的海上風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)基地
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